Ici, c'est pour partager sur le canton de Nidwald.
Je fais le premier pas dans la forêt du bas.
Installation du nouveau funiculaire du Bürgenstock
Les cabines ont été transportées, ce lundi, par voie lacustre jusqu'à la station de base à Kehrsiten, dans le canton de Nidwald, puis placées sur les rails.
Les deux cabines de deux tonnes et demie ont été installées à Lucerne sur des pontons flottants spécialement aménagés, puis poussées par un bateau jusqu'à Kehrsiten. La traversée a duré deux heures, a indiqué lundi la société Bürgenstock Resort.
Les cabines de 10 mètres étaient trop longues pour être transportées sur la route très étroite qui mène à Kehrsiten. Leur construction a duré environ une année. Elles sont des copies des anciennes, mais elles disposent d'un équipement technique ultra-moderne. Chaque cabine peut transporter 56 personnes.
Fonds souverain du Qatar
Le funiculaire relie Kehrsiten au Bürgenstock. La voie mesure 929 mètres avec une différence d'altitude de 440 mètres. Les passagers arrivent directement dans le complexe hôtelier. Le nouveau complexe, financé par un fonds souverain du Qatar, compte quatre hôtels avec 483 chambres, des suites, un centre de santé, une douzaine de restaurants et des bars. Il ouvrira ses portes au mois d'août.
Le funiculaire du Bürgenstock est entré en service en 1888. C'est l'un des plus anciens funiculaires électriques de Suisse. Il a circulé jusqu'en 2012, année durant laquelle ont commencé des travaux de modernisation qui ont coûté 15 millions de francs.
Le complexe hôtelier du Bürgenstock est situé à 874 mètres d'altitude. Franz Josef Bucher et Josef Durrer ont ouvert un premier hôtel sur cette montagne en 1873. Environ 80 ans plus tard, le site a été modernisé et agrandi. L'hôtel a accueilli des stars comme Sophia Loren et Audrey Hepburn.
Le fonds souverain du Qatar me fait un peu grincer des neurones.
Ils ne pourraient pas faire un petit train qui longe le lac des Quatre Cantons de Stansstadt à Flüelen ?
Neue Bahn fährt per Schiff zum Bürgenstock.
Am Montagmorgen wurde die neue Bürgenstockbahn im Retro-Look auf dem Seeweg von Luzern nach Kehrsiten NW transportiert. Sie wird bald führerlos auf den Bürgenstock fahren.
Ungewöhnlicher Transport am Montag um 7.30 Uhr auf dem Vierwaldstättersee: Die zwei neuen, je 10,5 Tonnen schweren Wagen der Bürgenstock-Standseilbahn wurden auf speziellen Schwimmpontons über den Vierwaldstättersee von Luzern nach Kehrsiten NW gebracht.
Retro-Look und modernste Technik
Ein Jahr dauerte der Bau der Standseilbahn. Die SGV-Tochter Shiptec hat die Wagen im Auftrag der Firma Garaventa nach historischen Vorbild originalgetreu nachgebaut und gleichzeitig mit modernster Technik ausgestattet. «Dieses Bahnprojekt ist für uns Schiffbauer natürlich sehr speziell. Da wir die Wagen im Retrostyle bauten, spielte uns die grosse Erfahrung im Renovieren von historischen Dampfschiffen in die Hand», teilte Shiptec-Projektleiter Lukas Durrer mit.
Die neue Bürgenstock-Standseilbahn kann pro Wagen maximal 56 Personen auf den 943 Metern der steilen Fahrstrecke befördern und wird von frühmorgens bis Mitternacht ganzjährig im Betrieb sein. Trotz Retro-Look sei die Standseilbahn innovativ. Neu gibt es einen verglasten und beheizten Warteraum bei der Talstation, der auch künftig als Museum genutzt werden wird. Und vor allem wird die Bahn vollautomatisch ohne Fahrer gefahren.
Shuttle-Schiff ab Ende August geplant
Ab Ende August wird die neue Direktverbindung mit dem Bürgenstock Shuttle-Schiff und der Bahn starten. Den Fahrplan für das Shuttle-Schiff gibt es schon.
Ich habe noch nie das Schiff auf dem Viewaldstättersee genommen. Ich muss in Juli. Juli wäre die perfekte Welle.
[Juillet serait la vague parfaite.]