Le tunnel de base du Gothard

[NAW789]

Et la lumière fut

[shokin]

En fait, les trains qui passeront dans ce nouveau tunnel ne seront pas des trains à deux étages ? Si ?

[Coccodrillo]

Ils ne pourront pas y circuler jusqu'à 2020 environ, quand les autres tunnels seront agrandis. Dans les tunnels de base peuvent en effet y passer, mais pas dans les autres du XIX siècle.

Il y a déjà eu des essais avec trains à deux étages dans le tunnel de base du Gothard, mais ils y ont été amené comme transports spéciaux entre Arth Goldau et le portail nord du Gothard. Par exemple, en désactivant la ligne aérienne, car dans les vieux tunnels les trains sont pour le moment trop proches de la ligne aérienne.

[shokin]

Ah ! Okay, donc maintenant, ils sont en train de rénover les autres tunnels entre la Suisse allemande et le Tessin pour que les trains à deux étages puissent y circuler à terme.

[shokin]

Début des travaux du tunnel ferroviaire du Bözberg en Argovie sur l'axe du Gothard.

[NAW789]

J'aurais pas pensé que l'on parle encore d'«axe du Gothard» à une telle distance du tunnel homonyme !

[shokin]

Avec la nouvelle ligne ferroviaire, le Tessin va se rapprocher de la Suisse.

On y lit, entre autres :

Le 1er juin, Alptransit remettra l'ouvrage aux CFF, mais l'ouverture au trafic ne se fera qu'au changement d'horaire du 11 décembre. Entre ces deux dates, les CFF vont effectuer des batteries de tests en faisant circuler 5500 trains d'essais à 200 km/h, annonce Peter Jedelhauser, responsable du projet. Ces convois pourront accueillir des passagers dès le 2 août. Cela offrira une seconde chance à tous les malchanceux qui n'ont pu décrocher un billet pour les voyages inauguraux de juin.

Quand a lieu le tirage au sort ?

Bon, un programme envisageable : le 1er août au Grütli, le 2 août dans le nouveau tunnel ferroviaire du Gothard.

[Coccodrillo]

Il y a plusieur spossibilités de voyager dans le tunnel avant le changement d'horaire:
* le 1.6, les 1000 chanceux qui ont gagné le billet spécial
* le 2.6, les ouvriers du tunnel
* les 4 et 5.6, ceux qui réserveront un des billets qui seront mis en vente dans quelques semaines (mais il y aura de la place, on parle de trains tous les 20 minutes pendant les deux jours)
* dès le 2.8, sur le Gottardino
* dès août, sur les trains réguliers existants deviés par le tunnel

«Et aussi le plus profond du monde», a renchéri mercredi à Lucerne la conseillère fédérale Doris Leuthard. En certains endroits, il sera en effet surmonté de 2300 mètres de roches.

Pas vraiment, le tunnel du Mont Blanc arrive à 2480 m, mais sur une longueur inférieure. Il y a aussi des ines à 3-4 km environ de la surface.

Toutefois, le GBT est beaucoup plus long et ouvert au public, les mines ne l'étant pas.

[shokin]

Bon, les billets pour les 4 et 5 juin se sont vendus avant que j'aie pu en acheter un.

Si la ligne est opérationnelle, ils ne pourraient pas l'ouvrir dès fin juin 2016 ?

[NAW789]

Il faut bien le temps de faire des tests avant de commencer l'exploitation régulière

Mais tu auras peut-être l'occasion de passer dans le nouveau tunnel avant la date prévue.
Quand le tunnel de base du Lötschberg était encore en phase de test, j'ai pris une fois un train pour aller à Berne et il est passé par le nouveau tunnel (alors qu'il était censé prendre la ligne via Kandersteg !). Je ne m'y attendais pas... du coup je n'ai pas profité du paysage mais je suis arrivé plus vite que prévu