TrolleyForum

Salut à toutes et à tous,

Comme vous le savez, l'un des objets de votation du 5 juin 2016 est l'initiative Pro Service Public.

Was denken Sie daran ?

shokin a écrit :Was denken Sie daran ?

Gute Idee.

Il y a pourtant pas mal d'opposition au parlement suisse.

En tout cas, il faut garder un abonnement général 2ème classe à un prix total forfaitaire en-dessous de quatre-mille-huit-cents francs par année.

Oui, le parlement a refusé l'initiative à l'unanimité (contre 0 et 0 abstentions !) mais ce n'est pas ça qui va déterminer mon opinion.

Quand je lis que Mme Leuthard prétend Nos services publics sont excellents!, je me dis qu'elle et moi n'avons pas la même vision du service public...

Attention, l'idée du fond de l'initiative est bonne (maintenir un bon service public), mais la solution proposée ne l'est pas.

Réflechissez: même PS et Verts, qui supportent les services publics (dont aussi les transports), la refusent.

Coccodrillo a écrit :Attention, l'idée du fond de l'initiative est bonne (maintenir un bon service public), mais la solution proposée ne l'est pas.

En quoi la solution n'est pas bonne selon toi ?

Réflechissez: même PS et Verts, qui supportent les services publics (dont aussi les transports), la refusent.

Pas un critère pour moi. Tout le monde n'a pas la même vision de ce que doit être le service public.
PS et Verts sont acquis au libéralisme et au principe de concurrence. Moi pas.
Un certain nombre de partis de gauche soutiennent l'initiative :
http://verts-jura.ch/2016/04/30/prises- ... du-5-juin/
http://www.pst.ch/v5/spip.php?article449
http://la-gauche.ch/votation-populaire- ... arguments/
https://www.solidarites.ch/ne/campagnes ... umentaires

Mais si nous interdisons aux CFF de faire du bénéfice, cela risque de nuire financièrement à ses prochains investissements et autres projets, il me semble. [Par exemple : St-Gingolphe-Évian-Genève ]

Et cela risque de mettre en difficulté Die Post face à ses concurrents (DHL, DPD, usw.).

Ben non, au contraire.
Ce que demande l'initiative, c'est que les entreprises de service public ne rapportent pas de bénéfices à la confédération, c'est-à-dire que si bénéfice il y a, cet argent doit rester dans la société et être réinvesti, par exemple pour améliorer le service à la clientèle, développer l'offre, etc. et non pas aller atterrir dans les caisses de la confédération qui actuellement peut en faire ce que bon lui semble.

Pour la poste, si on n'avait pas libéralisé le marché des colis, le problème n'existerait pas.
Autrefois, pour distribuer des colis, on faisait appel à la poste et puis c'est tout, comme pour les lettres encore aujourd'hui (jusqu'à quand ?).
Pas besoin de DPD, DHL et compagnie, le service était de bonne qualité et à un prix correct.
Qu'est-ce qu'a apporté la concurrence ?

Ah ! Il faudra que je lise le fascicule qu'on nous envoie à chaque fois avec le bulletin de vote. Et que je continue de discuter avec diverses personnes de tous milieux.

En tout, quand je commande des produits par l'internet à des entreprises. Parfois, c'est La Poste. Tantôt c'est DPD. D'autres fois, c'est DHL. Chaque entreprise choisit, dirait-on.