TrolleyForum

Salut, la compagnie des horaires 2017,

Comme vous le savez, chaque décembre, il y a quelques changements.

Ici, c'est pour parler des changements d'horaires qui opèreront dès début décembre 2016.

Pour une fois, je vous laisse remplir le tableau.

Quels changements sont annoncés au menu ?

CFF a écrit :Les trains InterRegio de la ligne Lausanne–Sion–Brigue s’arrêteront plus fréquemmentà Bex et Loèche.

... mais en consultant le nouvel horaire je n'ai rien constaté de spécial

CFF a écrit :Sur la ligne Neuchâtel–Buttes, la gare de Champ-du-Moulin sera desservie àla cadence semi-horaire en semaine.

Pas forcément très utile, mais pourquoi pas !

En cherchant Sion-Bex, il y en a un petit peu plus (sans changement à St-Maurice) mais pas encore à toutes les heures.

Ne peuvent-ils pas le (le train Brig-GenèveAéroport) faire arrêter deux fois par heure et à St-Maurice et à Bex ?

Ne peuvent-ils pas le (le train Brig-GenèveAéroport) faire arrêter deux fois par heure et à St-Maurice et à Bex ?

L'idéal serait de retrouver la situation précédente, qui allait très bien : un train par heure qui s'arrête à Bex et St-Maurice, et l'autre qui fait directement Aigle - Martigny. J'ai pas compris pourquoi ça a été changé, je croyais que c'était à cause des travaux dans le tunnel de St-Maurice, mais il semblerait que non vu que les travaux sont terminés et que le nouveau système perdure

Ils veulent sûrement que le trajet Brig-Genève fasse toujours la même durée.

Alors autant l'arrêter à chaque fois à St-Maurice et à Bex, où la demande est loin d'être négligeable.

Ce serait bien aussi avec les IR qui ne s'arrêtent pas et un RE (Genève -) Lausanne - Vevey - Montreux - Villeneuve - Aigle - Bex - St-Maurice. J'espère que c'est ce qui est prévu à terme.

Bon, allez ! Une fois les tunnels terminés, que des trains à deux étages.

- un IR par demi-heure : Brig-Visp-Sierre-Sion-Martigny-Aigle-Montreux-Vevey-Lausanne-Renens-Morges-Nyon-Genève-GenèveAéroport,
- un RE par demi-heure (avec 15 minutes de décalage par rapport aux IR) : Brig-Visp-Sierre-Sion-Martigny-StMaurice-Bex-Aigle-Montreux-Vevey-Lausanne-Renens-Morges-Allaman-Rolles-Gland-Nyon-Coppet-Veroix-Genève-GenèveAéroport,
- un R par demi-heure (avec 15 minutes de décalage par rapport aux RE) : tous les arrêts actuels (Chamoson compris à chaque fois) entre Brig et St-Gingolphe,
- un R par demi-heure (coordonnée avec l'autre R) : tous les arrêts actuels du S2 de St-Maurice à Vallorbe, en y ajoutant St-Triphon,
- faire des "bus express" dans les montagnes (tout en maintenant les bus qui s'arrêtent à tous les arrêts), par exemple : SionGare-SionNord-Sion-Brasserie-StGermainCentre-Granois-ChandolinPrèsSavièseCentre-Binii-Drône-StGermainCentre-SionNord-SionClinique-SionNord,
- encourager la formation de chauffeurs de trains, de bus, de métros, de tram, etc.

Et c'est quel train qui s'arrête à Leuk dans tout ça ?

Celui-ci :

shokin a écrit :- un R par demi-heure (avec 15 minutes de décalage par rapport aux RE) : tous les arrêts actuels (Chamoson compris à chaque fois) entre Brig et St-Gingolphe,

[R pour RegionalZug]

Et tu crois que les Leuker vont être contents que tu leur enlèves leur IR ?